Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10014 MEAT&DORIA
59.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
10014
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 4 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10014 MEAT&DORIA
Moduł zapłonowy (4 pin) pasuje do: OPEL ASCONA C, CORSA A, CORSA A TR, KADETT D, KADETT E, KADETT E COMBO, MANTA B 1.2/1.3 08.79-03.93
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10014 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10014 producenta MEAT&DORIA
OPEL
01211560, 016017433, 06237752, 1211560, 16017433, 6237752
numery OEM:
| OPEL | 01211560 | |
| OPEL | 016017433 | |
| OPEL | 06237752 | |
| OPEL | 1211560 | |
| OPEL | 16017433 | |
| OPEL | 6237752 | |
| CHEVROLET | 1211560 | |
| CHEVROLET | 16017433 | |
| CHEVROLET | 6237752 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10014 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10014 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.