Kompresor, klimatyzacja AC382530 MAXGEAR
747.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC382530
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | SANDEN-EQUIVALENT |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z olejem kompresorowym PAG |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| ID kompresora | PXV16 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 160 |
| Jakość/Klasa | Easy Fit |
| Kształt | kwadratowy |
| nr EAN | 5903364315474 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja AC382530 MAXGEAR
numery OEM:
| FORD | 1684906 | |
| FORD | 1722070 | |
| FORD | 1746701 | |
| FORD | 1799468 | |
| FORD | 40405397 | |
| FORD | 7AM5N19D629AA | |
| FORD | 7AM5N19D629AB | |
| FORD | AM5N19D629AA | |
| FORD | AM5N19D629AB | |
| FORD | AP3119D629BA | |
| FORD | AP3119D629BB | |
| MAZDA | BEV361450 | |
| MAZDA | BEV361450A | |
| VOLVO | 31291251 | |
| VOLVO | 31291929 | |
| VOLVO | 36000962 | |
| VOLVO | 36001128 | |
| VOLVO | P31291251 | |
| VOLVO | P31291929 | |
| VOLVO | P36000962 | |
| VOLVO | P36001128 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja AC382530 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.