Kompresor, klimatyzacja AC361116 MAXGEAR
665.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC361116
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | DELPHI-EQUIVALENT |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z olejem kompresorowym PAG |
| ID kompresora | CVC |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 104 |
| Dolot - Ø [mm] | 26,3 |
| Wylot - Ø [mm] | 20,1 |
| Kształt | owalny |
| nr EAN | 5902659790064 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja AC361116 MAXGEAR
Kompresor, klimatyzacja AC361116 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Kompresor, klimatyzacja AC361116 producenta MAXGEAR
OPEL
1139070, 13124752, 1854167, 1854168, 1854190, 1854530, 1854535, 24466997, 6854065, 6854067, 6854098, 93168622, 93168623, 93169377, 93190260, 93196861, 93196866
numery OEM:
| OPEL | 1139070 | |
| OPEL | 13124752 | |
| OPEL | 1854167 | |
| OPEL | 1854168 | |
| OPEL | 1854190 | |
| OPEL | 1854530 | |
| OPEL | 1854535 | |
| OPEL | 24466997 | |
| OPEL | 6854065 | |
| OPEL | 6854067 | |
| OPEL | 6854098 | |
| OPEL | 93168622 | |
| OPEL | 93168623 | |
| OPEL | 93169377 | |
| OPEL | 93190260 | |
| OPEL | 93196861 | |
| OPEL | 93196866 | |
| VAUXHALL | 1139070 | |
| VAUXHALL | 13124752 | |
| VAUXHALL | 1854168 | |
| VAUXHALL | 1854190 | |
| VAUXHALL | 1854530 | |
| VAUXHALL | 24466997 | |
| VAUXHALL | 6854065 | |
| VAUXHALL | 6854067 | |
| VAUXHALL | 6854098 | |
| VAUXHALL | 93168622 | |
| VAUXHALL | 93168623 | |
| VAUXHALL | 93169377 | |
| VAUXHALL | 93190260 | |
| VAUXHALL | 93190582 | |
| VAUXHALL | 93196861 | |
| VAUXHALL | 93196866 | |
| VAUXHALL | R1580058 | |
| VAUXHALL | R1580073 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja AC361116 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.