KOMPRESOR KLIMATYZACJI VOLVO XC90 06- AC330048 MAXGEAR
751.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC330048
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | ZEXEL-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 130 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Średnica wlotu [mm] | 20,5 |
| Średnica wylotu [mm] | 18 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | DCS17EC |
| Liczba rowków | 6 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI VOLVO XC90 06- AC330048 MAXGEAR
numery OEM:
| VOLVO | 30722087 | |
| VOLVO | 30780589 | |
| VOLVO | 30780590 | |
| VOLVO | 30780715 | |
| VOLVO | 31250605 | |
| VOLVO | 31250606 | |
| VOLVO | 31267141 | |
| VOLVO | 36000283 | |
| VOLVO | 36000497 | |
| VOLVO | 36000897 | |
| VOLVO | 36001374 | |
| VOLVO | 36001663 | |
| VOLVO | 36002103 | |
| VOLVO | 36002105 | |
| VOLVO | 36002422 | |
| VOLVO | 36002623 | |
| VOLVO | 36002746 | |
| VOLVO | 36002933 | |
| VOLVO | 36002935 | |
| VOLVO | 36011354 | |
| VOLVO | 36011359 |
zamienniki:
8FK 351 322-171
brak
HELLA
8FK 351 322-451
brak
HELLA
V95-15-0007
brak
VEMO
5900K142
brak
VAN WEZEL
8FK 351 114-391
brak
HELLA
8FK 351 115-141
brak
HELLA
8FK 351 322-671
brak
HELLA
813771
brak
VALEO
ACP 1297 000P
brak
MAHLE
ACP 1297 000S
brak
MAHLE
ACP 1323 000P
brak
MAHLE
ACP 1323 000S
brak
MAHLE
ACP 905 000P
brak
MAHLE
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI VOLVO XC90 06- AC330048 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.