KOMPRESOR KLIMATYZACJI OPEL ASTRA J 09- AC330043 MAXGEAR
808.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC330043
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | DELPHI-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Średnica wlotu [mm] | 17,8 |
| Średnica wylotu [mm] | 11,9 |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | CVC |
| Liczba rowków | 6 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI OPEL ASTRA J 09- AC330043 MAXGEAR
numery OEM:
| OPEL | 13346492 | |
| OPEL | 13387234 | |
| OPEL | 13396664 | |
| OPEL | 13414017 | |
| OPEL | 1618400 | |
| OPEL | 1618426 | |
| OPEL | 1618493 | |
| OPEL | 1618532 | |
| OPEL | 95518882 | |
| OPEL | 95526062 | |
| OPEL | 95526829 | |
| VAUXHALL | 13346492 | |
| VAUXHALL | 13396664 | |
| VAUXHALL | 13414017 | |
| VAUXHALL | 1618400 | |
| VAUXHALL | 1618426 | |
| VAUXHALL | 1618493 | |
| VAUXHALL | 95518882 | |
| VAUXHALL | 95526062 | |
| VAUXHALL | 95526829 | |
| CHEVROLET | 13346492 | |
| CHEVROLET | 13396664 | |
| CHEVROLET | 13414017 | |
| CHEVROLET | 1618400 | |
| CHEVROLET | 1618426 | |
| CHEVROLET | 1618493 |
zamienniki:
8FK 351 002-251
brak
HELLA
3700K605
brak
VAN WEZEL
8FK 351 002-751
brak
HELLA
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI OPEL ASTRA J 09- AC330043 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.