Kompresor, klimatyzacja AC324655 MAXGEAR
819.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 78.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC324655
dostawca:
MAXGEAR
| Nowa część | |
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| ID kompresora | DKS |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność [ml] | 120 |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| Ilość żeber | 7 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z olejem kompresorowym PAG |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ciężar [kg] | 6,78 |
| nr EAN | 5903364315535 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja AC324655 MAXGEAR
Kompresor, klimatyzacja AC324655 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Kompresor, klimatyzacja AC324655 producenta MAXGEAR
RENAULT
926007877R, 92600JY02A
numery OEM:
| RENAULT | 926007877R | |
| RENAULT | 92600JY02A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja AC324655 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.