SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI HYUNDAI AC130205 MAXGEAR
147.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130205
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE HALLA |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| ID sprężarki | HS18 |
| ID sprężarki | VS16 |
| Liczba rowków | 6 |
| Wysokość łożyska wyciskowego [mm] | 20 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI HYUNDAI AC130205 MAXGEAR
numery OEM:
| HYUNDAI | 977011H300 | |
| HYUNDAI | 977012B100 | |
| HYUNDAI | 977012B101 | |
| HYUNDAI | 977012B151 | |
| HYUNDAI | 977012B200 | |
| HYUNDAI | 977012B201 | |
| HYUNDAI | 977012B251 | |
| HYUNDAI | 977012L300 | |
| HYUNDAI | 977012L302 | |
| HYUNDAI | 977012R340 | |
| HYUNDAI | 977012Y500 | |
| HYUNDAI | 977013K220 | |
| HYUNDAI | 977013K620 | |
| HYUNDAI | 977013K720 | |
| HYUNDAI | 977013K800 | |
| HYUNDAI | MA5EA05 | |
| HYUNDAI | P937U100 | |
| HYUNDAI | P937U200 | |
| KIA | 977011H300 | |
| KIA | F500AG7DA02 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI HYUNDAI AC130205 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.