SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 6PK/100MM 12V AC130045 MAXGEAR
134.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130045
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Liczba rowków | 6 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 6PK/100MM 12V AC130045 MAXGEAR
numery OEM:
| CHRYSLER | 5058228AG | |
| CHRYSLER | 55111423AD | |
| CHRYSLER | 55111423AE | |
| CHRYSLER | 55111423AI | |
| DODGE | 5058228AE | |
| DODGE | 5058228AH | |
| DODGE | 5058228AI | |
| DODGE | 55111423AC | |
| TOYOTA | 8831002720 | |
| TOYOTA | 883100D200 | |
| TOYOTA | 883100D201 | |
| TOYOTA | 883100D202 | |
| TOYOTA | 883100D230 | |
| TOYOTA | 883100D231 | |
| TOYOTA | 883100D232 | |
| TOYOTA | 883100D320 | |
| TOYOTA | 883100D330 | |
| TOYOTA | 883101A800 | |
| TOYOTA | 883101A820 | |
| TOYOTA | 8831052590 | |
| TOYOTA | 8831052591 | |
| TOYOTA | 8831052592 | |
| JEEP | 5058228AH | |
| JEEP | 5058228AI | |
| JEEP | 55111423AC | |
| JEEP | 55111423AF | |
| JEEP | 55111423AG | |
| JEEP | 55111423AH |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 6PK/100MM 12V AC130045 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.