SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130038 MAXGEAR
150.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130038
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE VISTEON |
| Ø koła pasowego [mm] | 118 |
| ID sprężarki | VS16 |
| Liczba rowków | 6 |
| Wysokość łożyska wyciskowego [mm] | 20 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130038 MAXGEAR
numery OEM:
| FORD | 1036783 | |
| FORD | 1234257 | |
| FORD | 1306784 | |
| FORD | 1341233 | |
| FORD | 1344614 | |
| FORD | 1355809 | |
| FORD | 1405865 | |
| FORD | 1428888 | |
| FORD | 1433627 | |
| FORD | 1436955 | |
| FORD | 1437620 | |
| FORD | 1437621 | |
| FORD | 1438877 | |
| FORD | 1439594 | |
| FORD | 1445855 | |
| FORD | 1464655 | |
| FORD | 1465437 | |
| FORD | 1465439 | |
| FORD | 1529740 | |
| FORD | 1677171 | |
| FORD | 1678410 | |
| FORD | 1678412 | |
| FORD | 1732593 | |
| FORD | 1744998 | |
| FORD | 1745000 | |
| FORD | 1796856 | |
| FORD | 36000270 | |
| FORD | 36000271 | |
| FORD | 36000986 | |
| FORD | 36000989 | |
| FORD | 36000990 | |
| FORD | 3M5H19D629DC | |
| FORD | 3M5H19D629DD | |
| FORD | 3M5H19D629DE | |
| FORD | 3M5H19D629DF | |
| FORD | 3M5H19D629DG | |
| FORD | 3M5H19D629DJ | |
| FORD | 3M5H19D629DK | |
| FORD | 3M5H19D629GA | |
| FORD | 3M5H19D629KC | |
| FORD | 3M5H19D629KD | |
| FORD | 3M5H19D629KE | |
| FORD | 3M5H19D629KF | |
| FORD | 3M5H19D629KG | |
| FORD | 3M5W19D629DE | |
| FORD | 4065795 | |
| FORD | 4M5H19D629AA | |
| FORD | 4M5H19D629AB | |
| FORD | 4M5H19D629AC | |
| FORD | 4M5H19D629AD | |
| FORD | 4M5H19D629AE | |
| FORD | 4M5H19D629AF | |
| FORD | 8603230 | |
| FORD | 8603684 | |
| FORD | 8603685 | |
| FORD | BP8F61450B | |
| FORD | BP8F61450D | |
| FORD | BP8F61450E |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130038 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.