Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130025 MAXGEAR
143.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 5.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130025
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE ZEXEL |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 118 |
| nr EAN | 5903766318707 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130025 MAXGEAR
numery OEM:
| VOLVO | 3545088 | |
| VOLVO | 6849647 | |
| VOLVO | 8600889 | |
| VOLVO | 8601533 | |
| VOLVO | 8601632 | |
| VOLVO | 8601633 | |
| VOLVO | 8602278 | |
| VOLVO | 8602621 | |
| VOLVO | 8684286 | |
| VOLVO | 9144039 | |
| VOLVO | 9166045 | |
| VOLVO | 9166103 | |
| VOLVO | 9171344 | |
| VOLVO | 9171345 | |
| VOLVO | 9171397 | |
| VOLVO | 9171437 | |
| VOLVO | 9171446 | |
| VOLVO | 9171995 | |
| VOLVO | 9171996 | |
| VOLVO | 9971344 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130025 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.