Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130022 MAXGEAR
155.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130022
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE VISTEON |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| nr EAN | 5903766318677 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130022 MAXGEAR
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130022 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130022 producenta MAXGEAR
FORD
1435790, 1543948, 1566158, 1674615, 1766990, 1791009, 6G9119D629DB, 6G9119D629DC, 6G9119D629DD, 6G9119D629DE, 6G9119D629DF
numery OEM:
| FORD | 1435790 | |
| FORD | 1543948 | |
| FORD | 1566158 | |
| FORD | 1674615 | |
| FORD | 1766990 | |
| FORD | 1791009 | |
| FORD | 6G9119D629DB | |
| FORD | 6G9119D629DC | |
| FORD | 6G9119D629DD | |
| FORD | 6G9119D629DE | |
| FORD | 6G9119D629DF |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130022 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.