Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja, AC130010 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Opel SENATOR B (V88) 3.0 (P19) (1987.09-1993.09) 156km » AC130010 maxgear

Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130010 MAXGEAR

150.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 5.01 zł

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

AC130010

dostawca:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaGENUINE DENSO
Napięcie robocze [V]12
Liczba rowków4
Ø koła pasowego [mm]120
nr EAN5903766318554

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130010 MAXGEAR

    numery OEM:
    AUDI      8D0260805B
    AUDI      8D0260805J
    AUDI      8D0260805P
    AUDI      8D0260805Q
    AUDI      8D0260805R
    AUDI      8D0260805RX
    AUDI      8D0260808
    SKODA      8D0260805B
    SKODA      8D0260805J
    SKODA      8D0260805P
    SKODA      8D0260805Q
    SKODA      8D0260805R
    SKODA      8D0260805RX
    SKODA      8D0260808
    VOLKSWAGEN      8D0260805B
    VOLKSWAGEN      8D0260805J
    VOLKSWAGEN      8D0260805P
    VOLKSWAGEN      8D0260805Q
    VOLKSWAGEN      8D0260805R
    VOLKSWAGEN      8D0260805RX
    VOLKSWAGEN      8D0260808
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130010 MAXGEAR w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.