Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130003 MAXGEAR
139.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130003
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE DELPHI |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 129 |
| nr EAN | 5903766318486 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130003 MAXGEAR
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130003 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130003 producenta MAXGEAR
NISSAN
2763000Q1E, 2763000Q2M, 92600BN701
RENAULT
7711135105, 8200050141, 8200316164, 8200470242, 8200600110, 8200940837, 8671016163
numery OEM:
| NISSAN | 2763000Q1E | |
| NISSAN | 2763000Q2M | |
| NISSAN | 92600BN701 | |
| RENAULT | 7711135105 | |
| RENAULT | 8200050141 | |
| RENAULT | 8200316164 | |
| RENAULT | 8200470242 | |
| RENAULT | 8200600110 | |
| RENAULT | 8200940837 | |
| RENAULT | 8671016163 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130003 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.