SWORZEŃ WAHACZA FORD P. KUGA 08- PR • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Mitsubishi GALANT V (E1_A) 1.6 GLX (E11A) (1984.06-1990.04) 75km » 72-4828 maxgear

SWORZEŃ WAHACZA FORD P. KUGA 08- PR 72-4828 MAXGEAR

43.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 8 szt.
 
    Ocena:
numer części:

72-4828

dostawca:

MAXGEAR

Strona zabudowyos przednia, z prawej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz dodatkami
sparowany numer artykułu72-4827

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie SWORZEŃ WAHACZA FORD P. KUGA 08- PR 72-4828 MAXGEAR

    numery OEM:
    FORD      1 502 086
    FORD      1 723 323
    FORD      1 781 658
    FORD      1 793 236
    FORD      8V41-3A423-AB
    FORD      8V41-3A423-AC
    FORD      CV61-3A423-AAB
    FORD      CV61-3A423-AAC

    Zastosowanie SWORZEŃ WAHACZA FORD P. KUGA 08- PR 72-4828 MAXGEAR w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.