PODUSZKA AMORT. SUBARU P. FORESTER/ IMPREZA/ LEGACY/ OUTBACK 1,6-3,0 89- LE/PR Z ŁOŻY 72-4624 MAXGEAR
70.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
numer części:
72-4624
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie PODUSZKA AMORT. SUBARU P. FORESTER/ IMPREZA/ LEGACY/ OUTBACK 1,6-3,0 89- LE/PR Z ŁOŻY 72-4624 MAXGEAR
PODUSZKA AMORT. SUBARU P. FORESTER/ IMPREZA/ LEGACY/ OUTBACK 1,6-3,0 89- LE/PR Z ŁOŻY 72-4624 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE PODUSZKA AMORT. SUBARU P. FORESTER/ IMPREZA/ LEGACY/ OUTBACK 1,6-3,0 89- LE/PR Z ŁOŻY 72-4624 producenta MAXGEAR
SUBARU
20320AA100, 20320AA110, 20320AA111, 20320AJ00A, 32005841, 32005842
numery OEM:
| SUBARU | 20320AA100 | |
| SUBARU | 20320AA110 | |
| SUBARU | 20320AA111 | |
| SUBARU | 20320AJ00A | |
| SUBARU | 32005841 | |
| SUBARU | 32005842 |
Zastosowanie PODUSZKA AMORT. SUBARU P. FORESTER/ IMPREZA/ LEGACY/ OUTBACK 1,6-3,0 89- LE/PR Z ŁOŻY 72-4624 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o PODUSZKA AMORT. SUBARU P. FORESTER/ IMPREZA/ LEGACY/ OUTBACK 1,6-3,0 89- LE/PR Z ŁOŻY 72-4624 MAXGEAR:
Emil, Józefosław
2023-03-24
★
★
★
★
★
5/5
Zgodnie z opisem plasuje na oryginał jak i na ashika oraz kayoba amory
Grzegorz, Ełk
2023-11-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Ełk
2023-11-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Konrad, Zabrze
2023-03-20
★
★
★
★
★
5/5
Ok.
Mariusz, Warszawa
2024-04-17
★
★
★
★
★
5/5
Wszystko OK, szybka realizacja zamówienia
Konrad, Zabrze
2023-03-20
★
★
★
★
★
5/5
Ok.
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).