KOŃC. DR. KIER. TOYOTA AVENSIS 09- PR • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » 69-1222 maxgear

KOŃC. DR. KIER. TOYOTA AVENSIS 09- PR 69-1222 MAXGEAR

36.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

69-1222

dostawca:

MAXGEAR

Strona zabudowyos przednia, z prawej
Długość [mm]180
Rozmiar gwintu 1M12x1,25
Rozmiar gwintu 2M16x1,5
sparowany numer artykułu69-1221

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KOŃC. DR. KIER. TOYOTA AVENSIS 09- PR 69-1222 MAXGEAR

    KOŃC. DR. KIER. TOYOTA AVENSIS 09- PR 69-1222 ma zastosowanie do modeli samochodów

    TOYOTA

    YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

    Numery OE KOŃC. DR. KIER. TOYOTA AVENSIS 09- PR 69-1222 producenta MAXGEAR

    TOYOTA

    45046-05070, 45046-09660

    numery OEM:
    TOYOTA      45046-05070
    TOYOTA      45046-09660
    NumerProducentCena
    ADT387232BLUE PRINTbrak
    JTE748TRWbrak
    VKDY 811005SKFbrak
    L13181MONROEbrak
    V70-0203VAICObrak
    49400499CORTECObrak
    J4832118HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    0283096OCAPbrak

    Zastosowanie KOŃC. DR. KIER. TOYOTA AVENSIS 09- PR 69-1222 MAXGEAR w samochodach:

    Opinie Klientów o KOŃC. DR. KIER. TOYOTA AVENSIS 09- PR 69-1222 MAXGEAR:

    Rafał, Wrocław
    2022-11-20
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.