DRĄŻEK KIER. SUZUKI SWIFT 05- LE/PR • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Chrysler PACIFICA 3.5 AWD (2003.08-2006.12) 253km » 69-1002 maxgear

DRĄŻEK KIER. SUZUKI SWIFT 05- LE/PR 69-1002 MAXGEAR

35.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

69-1002

dostawca:

MAXGEAR

Strona zabudowyOś przednia, z lewej
Strona zabudowyos przednia, z prawej
Rozmiar gwintu 1M18x1,5
Rozmiar gwintu 2M12x1,25
Długość przegub osiowy [mm]305

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie DRĄŻEK KIER. SUZUKI SWIFT 05- LE/PR 69-1002 MAXGEAR

    numery OEM:
    OPEL      47 09 161
    SUZUKI      48830-62J00
    SUZUKI      48830-63J00
    SUZUKI      48830-63J00-000
    VAUXHALL      47 09 161
    NumerProducentCena
    9111SIDEMbrak
    49396831CORTECObrak
    I38013YMTYamatobrak
    JAR1309TRWbrak
    0603138OCAPbrak
    AX6941BIRTHbrak
    V40-0861VAICObrak
    103-08-812ASHIKAbrak
    RD-812JAPANPARTSbrak
    46396SPIDANbrak
    50848SPIDANbrak
    240586A.B.S.brak
    240458A.B.S.brak
    J4848015HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    L69203MONROEbrak
    0602689OCAPbrak

    Zastosowanie DRĄŻEK KIER. SUZUKI SWIFT 05- LE/PR 69-1002 MAXGEAR w samochodach:

    Opinie Klientów o DRĄŻEK KIER. SUZUKI SWIFT 05- LE/PR 69-1002 MAXGEAR:

    Rafał, Wrocław
    2022-11-20
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.