TERMOSTAT CITROEN 1,8-2,0 105C Z CZUJNIKIEM 67-0123 MAXGEAR
106.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
67-0123
dostawca:
MAXGEAR
| Temperatura otwarcia [°c] | 105 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z czujnikiem |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT CITROEN 1,8-2,0 105C Z CZUJNIKIEM 67-0123 MAXGEAR
TERMOSTAT CITROEN 1,8-2,0 105C Z CZUJNIKIEM 67-0123 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE TERMOSTAT CITROEN 1,8-2,0 105C Z CZUJNIKIEM 67-0123 producenta MAXGEAR
PEUGEOT
1338A0, 1338E4
CITROËN
1338A0, 1338E4
numery OEM:
| CITROËN | 1338A0 | |
| CITROËN | 1338E4 | |
| PEUGEOT | 1338A0 | |
| PEUGEOT | 1338E4 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT CITROEN 1,8-2,0 105C Z CZUJNIKIEM 67-0123 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT CITROEN 1,8-2,0 105C Z CZUJNIKIEM 67-0123 MAXGEAR:
Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Warszawa
2021-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Produkt zgodny z zamówieniem. Cena bardzo dobra.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.