Termostat układu chłodzenia 67-0068 MAXGEAR
26.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
67-0068
dostawca:
MAXGEAR
| nr EAN | 5902659733955 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 67-0068 MAXGEAR
Termostat układu chłodzenia 67-0068 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
FORD USA
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Termostat układu chłodzenia 67-0068 producenta MAXGEAR
FORD
1X4E8575EA, 1X4E8575EB, 3952532, 4456486, 4495428, 7156570, F53E8575AB, F73E8575AA
MAZDA
AJ5715171, AJ5715171A, GY0115171
numery OEM:
| FORD | 1X4E8575EA | |
| FORD | 1X4E8575EB | |
| FORD | 3952532 | |
| FORD | 4456486 | |
| FORD | 4495428 | |
| FORD | 7156570 | |
| FORD | F53E8575AB | |
| FORD | F73E8575AA | |
| MAZDA | AJ5715171 | |
| MAZDA | AJ5715171A | |
| MAZDA | GY0115171 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 67-0068 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 67-0068 MAXGEAR:
Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Warszawa
2021-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Produkt zgodny z zamówieniem. Cena bardzo dobra.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.