Sonda lambda 59-0123 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
59-0123
MAXGEAR
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 1700 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| nr EAN | 5903364310837 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 59-0123 MAXGEAR
Sonda lambda 59-0123 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Sonda lambda 59-0123 producenta MAXGEAR
AUDI
077906265AA, 077906265AF, 077906265H, 077906265K, 077906265L, 077906265R, 077906265T, 078906265N, 078906265P, 1K0998262AB
VOLKSWAGEN
077906265AF, 077906265H, 077906265K, 077906265L, 077906265R, 077906265T, 078906265AC, 078906265AD, 078906265M, 078906265N, 078906265P, 1K0998262AB
SEAT
078906265P
SKODA
078906265P
| AUDI | 077 906 265 AA | |
| AUDI | 077 906 265 AF | |
| AUDI | 077 906 265 H | |
| AUDI | 077 906 265 K | |
| AUDI | 077 906 265 L | |
| AUDI | 077 906 265 R | |
| AUDI | 077 906 265 T | |
| AUDI | 078 906 265 N | |
| AUDI | 078 906 265 P | |
| AUDI | 1K0 998 262 AB | |
| SEAT | 078 906 265 P | |
| SKODA | 078 906 265 P | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 265 AF | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 265 H | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 265 K | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 265 L | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 265 R | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 265 T | |
| VOLKSWAGEN | 078 906 265 AC | |
| VOLKSWAGEN | 078 906 265 AD | |
| VOLKSWAGEN | 078 906 265 M | |
| VOLKSWAGEN | 078 906 265 N | |
| VOLKSWAGEN | 078 906 265 P | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 998 262 AB |
Zastosowanie Sonda lambda 59-0123 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda 59-0123 MAXGEAR:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.