MECHANIZM WYCIERACZEK FORD P. VOLVO S40 95-04 BEZ SILNIKA 57-0279 MAXGEAR
79.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
57-0279
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | z przodu |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie MECHANIZM WYCIERACZEK FORD P. VOLVO S40 95-04 BEZ SILNIKA 57-0279 MAXGEAR
MECHANIZM WYCIERACZEK FORD P. VOLVO S40 95-04 BEZ SILNIKA 57-0279 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE MECHANIZM WYCIERACZEK FORD P. VOLVO S40 95-04 BEZ SILNIKA 57-0279 producenta MAXGEAR
VOLVO
30850294
numery OEM:
| VOLVO | 30850294 |
NumerProducentCena
5910-24-008540PBLICbrak
90083280KLOKKERHOLMbrak
V95-0598VAICObrak
Zastosowanie MECHANIZM WYCIERACZEK FORD P. VOLVO S40 95-04 BEZ SILNIKA 57-0279 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o MECHANIZM WYCIERACZEK FORD P. VOLVO S40 95-04 BEZ SILNIKA 57-0279 MAXGEAR:
Antoni, Karczmiska
2022-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Polecam wszystko ok
opinia o silnik wycieraczek 57-0022 312
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.