MECHANIZM WYCIERACZEK MAZDA P. 3 03-14 (BEZ SILNICZKA) • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek Avia D-Line D 60 (2001-???) 170km » 57-0225 maxgear

MECHANIZM WYCIERACZEK MAZDA P. 3 03-14 (BEZ SILNICZKA) 57-0225 MAXGEAR

110.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

57-0225

dostawca:

MAXGEAR

Strona zabudowyz przodu
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stroniedla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez silnika elektrycznego

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie MECHANIZM WYCIERACZEK MAZDA P. 3 03-14 (BEZ SILNICZKA) 57-0225 MAXGEAR

    numery OEM:
    MAZDA      BP4K-67-360
    MAZDA      BP4K-67-360A
    MAZDA      BP4K-67-360B
    MAZDA      BP4K-67-360C
    MAZDA      BP4K-67-360D
    MAZDA      BP4K-67-360E
    MAZDA      BP4K67360
    MAZDA      BP4K67360A
    MAZDA      BP4K67360B
    MAZDA      BP4K67360C
    MAZDA      BP4K67360D
    MAZDA      BP4K67360E

    Zastosowanie MECHANIZM WYCIERACZEK MAZDA P. 3 03-14 (BEZ SILNICZKA) 57-0225 MAXGEAR w samochodach:

    Opinie Klientów o MECHANIZM WYCIERACZEK MAZDA P. 3 03-14 (BEZ SILNICZKA) 57-0225 MAXGEAR:

    Antoni, Karczmiska
    2022-10-14
     5/5
    Polecam wszystko ok

    Silnik wycieraczek


    Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.

    Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.

    Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.

    Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.