Wał napędowy 49-2479 MAXGEAR
179.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Wymiar gwintu | M20 x 1,5 |
| Długość [mm] | 600 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 21 |
| Średnica 1 [mm] | 76,5 |
| nr EAN | 5903364353551 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 49-2479 MAXGEAR
Wał napędowy 49-2479 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Wał napędowy 49-2479 producenta MAXGEAR
RENAULT
7700102134, 7700102135, 7700102704, 7700102705, 7700109021, 7700109829, 7700109830, 7700272531, 7700272534, 7700272535, 7700717774, 7700717775, 7700738294, 7700748700, 7700748855, 7700749045, 7700755308, 7700774370, 7700776186, 7700776187, 7700858638, 7700858639, 7700858642, 7701349741, 7701349742, 7701349803, 7701349945, 7701351195, 7701351936, 7701351937, 7701352086, 7711106218, 8200323960
numery OEM:
| RENAULT | 77 00 102 134 | |
| RENAULT | 77 00 102 135 | |
| RENAULT | 77 00 102 704 | |
| RENAULT | 77 00 102 705 | |
| RENAULT | 77 00 109 021 | |
| RENAULT | 77 00 109 829 | |
| RENAULT | 77 00 109 830 | |
| RENAULT | 77 00 272 531 | |
| RENAULT | 77 00 272 534 | |
| RENAULT | 77 00 272 535 | |
| RENAULT | 77 00 717 774 | |
| RENAULT | 77 00 717 775 | |
| RENAULT | 77 00 738 294 | |
| RENAULT | 77 00 748 700 | |
| RENAULT | 77 00 748 855 | |
| RENAULT | 77 00 749 045 | |
| RENAULT | 77 00 755 308 | |
| RENAULT | 77 00 774370 | |
| RENAULT | 77 00 776 186 | |
| RENAULT | 77 00 776 187 | |
| RENAULT | 77 00 858 638 | |
| RENAULT | 77 00 858 639 | |
| RENAULT | 77 00 858 642 | |
| RENAULT | 77 01 349 741 | |
| RENAULT | 77 01 349 742 | |
| RENAULT | 77 01 349 803 | |
| RENAULT | 77 01 349 945 | |
| RENAULT | 77 01 351 195 | |
| RENAULT | 77 01 351 936 | |
| RENAULT | 77 01 351 937 | |
| RENAULT | 77 01 352 086 | |
| RENAULT | 77 11 106 218 | |
| RENAULT | 82 00 323 960 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Wał napędowy 49-2479 MAXGEAR w samochodach:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.