Moduł pompy paliwa 43-0196 MAXGEAR
215.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| nr EAN | 5903364337414 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa 43-0196 MAXGEAR
Moduł pompy paliwa 43-0196 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Moduł pompy paliwa 43-0196 producenta MAXGEAR
CITROËN
1525KJ, 1525Q4, 9632672080, 9638028980, 9680352880, 96803530
PEUGEOT
1525KJ, 1525Q4, 9632672080, 9638028980, 9680352880, 96803530
numery OEM:
| CITROËN | 1525KJ | |
| CITROËN | 1525Q4 | |
| CITROËN | 9632672080 | |
| CITROËN | 9638028980 | |
| CITROËN | 9680352880 | |
| CITROËN | 96803530 | |
| PEUGEOT | 1525KJ | |
| PEUGEOT | 1525Q4 | |
| PEUGEOT | 9632672080 | |
| PEUGEOT | 9638028980 | |
| PEUGEOT | 9680352880 | |
| PEUGEOT | 96803530 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Moduł pompy paliwa 43-0196 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Moduł pompy paliwa 43-0196 MAXGEAR:
Jan, Gdańsk
2023-03-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 43-0025 312
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.