Łożyskowanie 40-0314 MAXGEAR
47.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
40-0314
dostawca:
MAXGEAR
| Długość [mm] | 100 |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 0,45 |
| nr EAN | 5902659731821 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 40-0314 MAXGEAR
Łożyskowanie 40-0314 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Łożyskowanie 40-0314 producenta MAXGEAR
CITROËN
180682, 180693, 1806A6, 1806J8
PEUGEOT
180682, 180693, 1806A6, 1806J8
OPEL
3637669
numery OEM:
| CITROËN | 1806.82 | |
| CITROËN | 1806.93 | |
| CITROËN | 1806.A6 | |
| CITROËN | 1806.J8 | |
| OPEL | 36 37 669 | |
| PEUGEOT | 1806.82 | |
| PEUGEOT | 1806.93 | |
| PEUGEOT | 1806.A6 | |
| PEUGEOT | 1806.J8 | |
| VAUXHALL | 03637669 | |
| VAUXHALL | 3637669 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie 40-0314 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Łożyskowanie 40-0314 MAXGEAR:
Sławomir, Marki
2020-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o poduszka silnika 76-0228 312
Artur, Warszawa
2023-07-02
★
★
★
★
★
5/5
Napiszę za jakieś 10tys km
opinia o poduszka silnika 40-0277 312
Radosław, TORUŃ
2021-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o poduszka silnika 40-0184 312
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.