Łożyskowanie, 40-0133 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika Bmw X3 (E83) 3.0 sd (2006.09-2008.08) 286km » 40-0133 maxgear

Łożyskowanie 40-0133 MAXGEAR

76.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (3 oceny)
numer części:

40-0133

dostawca:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
MateriałGuma / metal
Strona zabudowyz lewej u góry
Rodzaj łożyskowaniaŁożysko gumowo-metalowe
Ciężar [kg]1,420
nr EAN5901619500903

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 40-0133 MAXGEAR

    numery OEM:
    FORD      1 117 713
    FORD      1 152 896
    FORD USA      1S717M122CB
    FORD USA      1S717M122CC
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Łożyskowanie 40-0133 MAXGEAR w samochodach:

    Opinie Klientów o Łożyskowanie 40-0133 MAXGEAR:

    Radosław, TORUŃ
    2021-03-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Artur, Warszawa
    2023-07-02
     5/5
    Napiszę za jakieś 10tys km
    Sławomir, Marki
    2020-03-17
     5/5
    Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl

    Poduszka silnika


    Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.

    Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.

    Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.