| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Szerokość [mm] | 63 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 81 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką osiową |
| Rodzaj łożyska | Łożysko stożkowe kulkowe |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Łożysko zintegrowane w piaście koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z piastą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z materiałem mocującym |
Dodatkowe informacje o produkcie ŁOŻYSKO KOŁA FORD T. KUGA II 4X4 33-1363 MAXGEAR
| FORD | 1 782 691 | |
| FORD | 2 270 715 | |
| FORD | 2 361 440 | |
| FORD | 2 361 440 S1 | |
| FORD USA | CV61-2C299-BNB | |
| FORD USA | CV61-2C299-BND |
Zastosowanie ŁOŻYSKO KOŁA FORD T. KUGA II 4X4 33-1363 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ŁOŻYSKO KOŁA FORD T. KUGA II 4X4 33-1363 MAXGEAR:
Łożysko koła w samochodzie umożliwia jego poruszanie się dzięki zmniejszeniu siły oporu obracających się kół pojazdu. W motoryzacji spotyka się łożyska kół walcowe stożkowe lub kulkowe. Łożysko składa się z bieżni wewnętrznej, bieżni zewnętrznej oraz kulek lub walców pośredniczących w obrocie obu bieżni. Łożysko koła osadzona jest zazwyczaj na piaście koła do której przymocowane są koła samochodu. Spotyka się także łożyska kół zintegrowane z piastami. Takie rozwiązanie jest jednak droższe w eksploatacji przy wymianie zestawu łożysko-piasta. W niektórych autach produkcji francuskiej tylne tarcze hamulcowe posiadają niewymienne lub trudno wymienne łożyska. Łożyska kół są bardzo wrażliwe na prawidłowy montaż. Montaż łożyska bez pomocy prasy warsztatowej może prowadzić do jego uszkodzenia już na etapie montażu.