KATALIZATOR VW GOLF4/ LUPO POLO 1.4/1.6 97- EURO4 276198 MAXGEAR
482.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
276198
dostawca:
MAXGEAR
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR VW GOLF4/ LUPO POLO 1.4/1.6 97- EURO4 276198 MAXGEAR
numery OEM:
| AUDI | 036253052BX | |
| AUDI | 036253052CX | |
| AUDI | 036253052DX | |
| AUDI | 036253052FX | |
| AUDI | 3625352CX | |
| AUDI | 3625352DX | |
| AUDI | 3625352FX | |
| AUDI | 3625352GX | |
| SEAT | 036253052BX | |
| SEAT | 036253052CX | |
| SEAT | 036253052DX | |
| SEAT | 036253052FX | |
| SEAT | 3625352CX | |
| SEAT | 3625352DX | |
| SEAT | 3625352FX | |
| SEAT | 3625352GX | |
| SKODA | 036253052BX | |
| SKODA | 036253052CX | |
| SKODA | 036253052DX | |
| SKODA | 036253052FX | |
| SKODA | 3625352CX | |
| SKODA | 3625352DX | |
| SKODA | 3625352FX | |
| SKODA | 3625352GX | |
| VOLKSWAGEN | 036253052BX | |
| VOLKSWAGEN | 036253052CX | |
| VOLKSWAGEN | 036253052DX | |
| VOLKSWAGEN | 036253052FX | |
| VOLKSWAGEN | 3625352CX | |
| VOLKSWAGEN | 3625352DX | |
| VOLKSWAGEN | 3625352FX | |
| VOLKSWAGEN | 3625352GX | |
| ASTON MARTIN | 37883 |
Zastosowanie KATALIZATOR VW GOLF4/ LUPO POLO 1.4/1.6 97- EURO4 276198 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.