KATALIZATOR RENAULT CLIO II/ KANGOO 1,2 27-6141 MAXGEAR
358.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27-6141
dostawca:
MAXGEAR
| dla numeru OE | 7700746363 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR RENAULT CLIO II/ KANGOO 1,2 27-6141 MAXGEAR
KATALIZATOR RENAULT CLIO II/ KANGOO 1,2 27-6141 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE KATALIZATOR RENAULT CLIO II/ KANGOO 1,2 27-6141 producenta MAXGEAR
RENAULT
3699178, 7700746363, 7700847362, 7700847363, 8200022718, 8200030593, 8200091634, 8200122935, 8200136935, 8200183597, 8200267943, 8200270710, 8200439186, 8200565273, 8671093351
NISSAN
2001000Q0J, 2001000Q1E, 2001000QAE, 2001000QAF, 2001000QAN
numery OEM:
| NISSAN | 2001000Q0J | |
| NISSAN | 2001000Q1E | |
| NISSAN | 2001000QAE | |
| NISSAN | 2001000QAF | |
| NISSAN | 2001000QAN | |
| RENAULT | 3699178 | |
| RENAULT | 7700746363 | |
| RENAULT | 7700847362 | |
| RENAULT | 7700847363 | |
| RENAULT | 8200022718 | |
| RENAULT | 8200030593 | |
| RENAULT | 8200091634 | |
| RENAULT | 8200122935 | |
| RENAULT | 8200136935 | |
| RENAULT | 8200183597 | |
| RENAULT | 8200267943 | |
| RENAULT | 8200270710 | |
| RENAULT | 8200439186 | |
| RENAULT | 8200565273 | |
| RENAULT | 8671093351 |
Zastosowanie KATALIZATOR RENAULT CLIO II/ KANGOO 1,2 27-6141 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.