KATALIZATOR FORD C-MAX/ FOCUS II 1,4/1,6 27-6136 MAXGEAR
646.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 27.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27-6136
dostawca:
MAXGEAR
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR FORD C-MAX/ FOCUS II 1,4/1,6 27-6136 MAXGEAR
KATALIZATOR FORD C-MAX/ FOCUS II 1,4/1,6 27-6136 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE KATALIZATOR FORD C-MAX/ FOCUS II 1,4/1,6 27-6136 producenta MAXGEAR
FORD
1253304, 1257252, 1312667, 1332771, 1339685, 1342483, 1385402, 1385726, 1503020, 1508664, 1542440, 1674686, 1855297, 1891531, 1891538
VOLVO
36000004, 36000292, 36000894, 36002477
numery OEM:
| FORD | 1253304 | |
| FORD | 1257252 | |
| FORD | 1312667 | |
| FORD | 1332771 | |
| FORD | 1339685 | |
| FORD | 1342483 | |
| FORD | 1385402 | |
| FORD | 1385726 | |
| FORD | 1503020 | |
| FORD | 1508664 | |
| FORD | 1542440 | |
| FORD | 1674686 | |
| FORD | 1855297 | |
| FORD | 1891531 | |
| FORD | 1891538 | |
| VOLVO | 36000004 | |
| VOLVO | 36000292 | |
| VOLVO | 36000894 | |
| VOLVO | 36002477 |
Zastosowanie KATALIZATOR FORD C-MAX/ FOCUS II 1,4/1,6 27-6136 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.