KATALIZATOR VW A3 GOLF V 1,6FSI 27-6128 MAXGEAR
473.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 17.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27-6128
dostawca:
MAXGEAR
| Długość [mm] | 1220 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR VW A3 GOLF V 1,6FSI 27-6128 MAXGEAR
KATALIZATOR VW A3 GOLF V 1,6FSI 27-6128 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE KATALIZATOR VW A3 GOLF V 1,6FSI 27-6128 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
1K0254400NX, 1K0254401B, 1K0254401BX, 1K0254401DX, 1K0254401F, 1K0254401FX
AUDI
1K0254400NX, 1K0254401B, 1K0254401BX, 1K0254401DX, 1K0254401F, 1K0254401FX
SKODA
1K0254400NX, 1K0254401B, 1K0254401BX, 1K0254401DX, 1K0254401F, 1K0254401FX
numery OEM:
| AUDI | 1K0254400NX | |
| AUDI | 1K0254401B | |
| AUDI | 1K0254401BX | |
| AUDI | 1K0254401DX | |
| AUDI | 1K0254401F | |
| AUDI | 1K0254401FX | |
| SKODA | 1K0254400NX | |
| SKODA | 1K0254401B | |
| SKODA | 1K0254401BX | |
| SKODA | 1K0254401DX | |
| SKODA | 1K0254401F | |
| SKODA | 1K0254401FX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254400NX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254401B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254401BX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254401DX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254401F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0254401FX |
Zastosowanie KATALIZATOR VW A3 GOLF V 1,6FSI 27-6128 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.