SZCZĘKI HAM. RENAULT CLIO/TWINGO 1,0-1,2/1,5 DCI 07-19 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce bębnowe » szczęki hamulcowe Ford FOCUS III sedan 1.5 EcoBoost (2014.11-???) 182km » 19-4619 maxgear

SZCZĘKI HAM. RENAULT CLIO/TWINGO 1,0-1,2/1,5 DCI 07-19 19-4619 MAXGEAR

62.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 5.99 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

19-4619

dostawca:

MAXGEAR

Strona zabudowyOś tylna
Szerokość [mm]38
Klocek hamulcowyz okładziną
Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm]203

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie SZCZĘKI HAM. RENAULT CLIO/TWINGO 1,0-1,2/1,5 DCI 07-19 19-4619 MAXGEAR

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      453 423 01 00
    MERCEDES-BENZ      A 453 423 01 00
    RENAULT      44 06 018 43R
    RENAULT      44 06 039 61R
    SMART      4534230100
    SMART      A4534230100

    Zastosowanie SZCZĘKI HAM. RENAULT CLIO/TWINGO 1,0-1,2/1,5 DCI 07-19 19-4619 MAXGEAR w samochodach:

    Szczęki hamulcowe


    Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.

    Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.

    Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.

    Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.