Cylinderek hamulcowy 19-3314 MAXGEAR
31.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| otwór Ø [mm] | 21 |
| nr EAN | 5902659726391 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 19-3314 MAXGEAR
Cylinderek hamulcowy 19-3314 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Cylinderek hamulcowy 19-3314 producenta MAXGEAR
FIAT
77363849
LANCIA
77363849
CITROËN
4402F3
PEUGEOT
4402F3
TOYOTA
4755009100, 4755009101
OPEL
550025, 95515109
numery OEM:
| CHRYSLER | 77363849 | |
| CITROËN | 4402.F3 | |
| FIAT | 77363849 | |
| LANCIA | 77363849 | |
| OPEL | 550025 | |
| OPEL | 95515109 | |
| PEUGEOT | 4402.F3 | |
| TOYOTA | 47550-09100 | |
| TOYOTA | 47550-09101 | |
| VAUXHALL | 95515109 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 19-3314 MAXGEAR w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.