Termostat układu chłodzenia 18-0612 MAXGEAR
84.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
18-0612
dostawca:
MAXGEAR
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 5902659791665 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 18-0612 MAXGEAR
Termostat układu chłodzenia 18-0612 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Termostat układu chłodzenia 18-0612 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
03L121111AC, 03L121111M
AUDI
03L121111AC, 03L121111M
SEAT
03L121111AC
SKODA
03L121111AC
numery OEM:
| AUDI | 03L121111AC | |
| AUDI | 03L121111M | |
| SEAT | 03L121111AC | |
| SKODA | 03L121111AC | |
| VOLKSWAGEN | 03L121111AC | |
| VOLKSWAGEN | 03L121111M | |
| VAG | 03L 121 111 AC | |
| VAG | 03L 121 111 M | |
| CUPRA | 03L121111AC | |
| CUPRA | 03L121111M |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 18-0612 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 18-0612 MAXGEAR:
Jacek, Warszawa
2021-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Produkt zgodny z zamówieniem. Cena bardzo dobra.
Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.