CEWKA ZAPŁONOWA MITSUBISHI GALANT V 2.0 V6-24/2000 GS 16V 92-99, 13-0314 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Nissan DATSUN 100A (E10, BLF10) F-II 1.0 (BLF10) (1975.12-1980.08) 45km » 130314 maxgear

CEWKA ZAPŁONOWA MITSUBISHI GALANT V 2.0 V6-24/2000 GS 16V 92-99 130314 MAXGEAR

47.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

130314

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie [V]12
Liczba zestyków2
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia DIN
Cewka zapłonowaPodwójna cewka zapłonowa

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA MITSUBISHI GALANT V 2.0 V6-24/2000 GS 16V 92-99 130314 MAXGEAR

    numery OEM:
    MITSUBISHI      MD152648
    MITSUBISHI      MD179787
    MITSUBISHI      MD184230
    MITSUBISHI      MD313604
    MITSUBISHI      MD334558
    MITSUBISHI      MD346835
    LAND ROVER      ERR4493
    LAND ROVER      ERR6269
    NumerProducentCena
    DMB1128LUCAS ELECTRICALbrak
    JM5327JANMORbrak
    DMB1083LUCAS ELECTRICALbrak
    48196NGKbrak
    880251ERAbrak
    245257VALEObrak
    48374NGKbrak
    GN10274DELPHIbrak

    Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA MITSUBISHI GALANT V 2.0 V6-24/2000 GS 16V 92-99 130314 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.