CEWKA ZAPŁONOWA DB, 13-0280 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 130280 maxgear

CEWKA ZAPŁONOWA DB 130280 MAXGEAR

47.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

130280

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie [V]12
dla numeru OEA 000 158 56 03
Liczba zestyków2
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia DIN
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia M5
Cewka zapłonowaCewka zapłonowa z elektronicznym rozdzielaczem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA DB 130280 MAXGEAR

    CEWKA ZAPŁONOWA DB 130280 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    PORSCHE

    911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA

    Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA DB 130280 producenta MAXGEAR

    MERCEDES-BENZ

    0001585603, 0001585803, 0001586403, A0001586403

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      000 158 56 03
    MERCEDES-BENZ      000 158 58 03
    MERCEDES-BENZ      000 158 64 03
    MERCEDES-BENZ      A 000 158 64 03
    TESLA      CL612
    zamienniki:
    V30-70-0021
    brak
    VEMO
    0 221 501 374
    brak
    BOSCH
    DMB831
    brak
    LUCAS ELECTRICAL
    BAEA298
    brak
    CHAMPION

    Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA DB 130280 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.