Cewka zapłonowa 13-0192 MAXGEAR
79.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Cewka zapłonowa | bez przewodu zapłonowego |
| nr EAN | 5902659785688 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0192 MAXGEAR
Cewka zapłonowa 13-0192 ma zastosowanie do modeli samochodów
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Cewka zapłonowa 13-0192 producenta MAXGEAR
DACIA
8200360911, 8200702693, 820084401
RENAULT
8200360911, 8200702693, 820084401
NISSAN
2244800QAF, 2246200Q0A
numery OEM:
| NISSAN | 22448-00QAF | |
| NISSAN | 22462-00Q0A | |
| RENAULT | 82 00 360 911 | |
| RENAULT | 82 00 702 693 | |
| RENAULT | 82 00 844 01 | |
| DACIA | 82 00 360 911 | |
| DACIA | 82 00 702 693 | |
| DACIA | 82 00 844 01 | |
| INFINITI | 22448-00QAF | |
| INFINITI | 22462-00Q0A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0192 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.