Cewka zapłonowa, 13-0187 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Bmw X5 (E70) 3.0 sd (2007.10-2008.09) 286km » 13-0187 maxgear

Cewka zapłonowa 13-0187 MAXGEAR

66.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 3 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

MG-00243

numer części:

13-0187

dostawca:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN5902659785633

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0187 MAXGEAR

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      135 150 01 80
    MERCEDES-BENZ      135 150 02 80
    MERCEDES-BENZ      A 135 150 01 80
    MERCEDES-BENZ      A 135 150 02 80
    MITSUBISHI      MN 195 452
    MITSUBISHI      MN 195 616
    SMART      135 150 01 80
    SMART      135 150 02 80
    SMART      A 135 150 01 80
    SMART      A 135 150 02 80
    MAYBACH      135 150 01 80
    MAYBACH      135 150 02 80
    MAYBACH      A 135 150 01 80
    MAYBACH      A 135 150 02 80
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0187 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.