Alternator MG 586 MAHLE
1,204.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Napięcie [V] | 28 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 80 |
| Kąt mocowania [stopień] | -60,0 |
| Kąt mocowania [stopień] | 60,0 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Ø koła pasowego [mm] | 72 |
| Ilość żeber | 8 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| otwór Ø [mm] | 11,2 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 80,0 |
| Średnica punktów mocowania [mm] | 93,0 |
| Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem [mm] | 30,0 |
| nr EAN | 3838922063844 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Alternator MG 586 MAHLE
Koszt kaucji: 123.48 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Alternator (28V, 80A, nowy) pasuje do: MERCEDES ACCELO, ATEGO, ATEGO 2, AXOR, AXOR 2, ECONIC, LK/LN2, UNIMOG, VARIO, VARIO (B667, B670, B668), VARIO (B670), VARIO (B670 M906.900-OM924.923 03.96-
Alternator MG 586 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Alternator MG 586 producenta MAHLE
MERCEDES-BENZ
0091549702, 0091549802, 009154980280, 0101549002, A0101549002, A0091549702, A0091549802, A009154980280
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 009 154 97 02 | |
| MERCEDES-BENZ | 009 154 98 02 | |
| MERCEDES-BENZ | 009154980280 | |
| MERCEDES-BENZ | 010 154 90 02 | |
| MERCEDES-BENZ | A 010 154 90 02 | |
| MERCEDES-BENZ | A009 154 97 02 | |
| MERCEDES-BENZ | A009 154 98 02 | |
| MERCEDES-BENZ | A009154980280 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Alternator MG 586 MAHLE w samochodach:
Alternator samochodowy
Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.
Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.
Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów