koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE ***, CFW 73 000P • MAHLE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » wentylator, sprzęgło wiskotyczne » CFW 73 000P mahle

koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE *** CFW 73 000P MAHLE

204.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

376906581, 70820230, 8MV 376 906-581

numer części:

CFW 73 000P

dostawca:

MAHLE

Średnica [mm] 433
Liczba łopatek wentylatora 11
nr EAN 4057635060950

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE *** CFW 73 000P MAHLE

    Wiatrak wentylatora (śr. 433mm, ilość łopat 11) pasuje do: LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY I 10P-23L 10.89-02.16

    koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE *** CFW 73 000P ma zastosowanie do modeli samochodów

    LAND ROVER

    DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2

    Numery OE koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE *** CFW 73 000P producenta MAHLE

    LAND ROVER

    ERR2789

    numery OEM:
    LAND ROVER      ERR2789
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE *** CFW 73 000P MAHLE w samochodach:

    Wentylator i sprzęgło wiskotyczne


    Sprzęgło wiskotyczne służy do sterowania pracą wentylatora chłodnicy w momencie, gdy chłodzenie prędkością powietrza (jazda w korku, pokonywanie krótkich dystansów w mieście itp.) jest niewystarczające. Czynnikiem decydującym o momencie załączenia i rozłączenia jest w tym przypadku płyn kinetyczny lub specjalny olej. Pod wpływem temperatury dochodzi do zakleszczenia elementów sprzęgła w wałku prowadzącym. Dzięki temu osadzony na sprzęgle wiatrak zaczyna się obracać.

    Jeśli dojdzie do pełnego zakleszczenia, wiatrak obraca się z prędkością obrotową silnika. Tworzy to silny strumień powietrza, który skierowany jest wprost na chłodnicę.

    Usterki sprzęgła wiskotycznego nie są tak proste do wychwycenia, jak mogłoby się początkowo wydawać. Przyjrzyjmy się następującym przykładom.

    Wentylator uruchamia się wraz ze startem silnika (sprzęgło zakleszczyło się). To, że silnik jest ciągle chłodzony, nie jest wcale tak korzystne. W takiej sytuacji pompa wody jest poważnie obciążona, podobnie jest z układem rozrządu. Kolejny przykład to sytuacja, kiedy sprzęgło nie załącza się wcale. Wiatrak wcale nie chłodzi chłodnicy samochodowej. Możemy się o tym przekonać po rosnącej temperaturze silnika. Pamiętajmy jednak, że jest to też objaw uszkodzenia termostatu. W niektórych modelach za chłodzenie odpowiada wówczas układ klimatyzacji. To utrudnia zaważenie awarii.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.