Kompresor klimatyzacji ACP 932 000S • MAHLE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 932 000S mahle

Kompresor klimatyzacji ACP 932 000S MAHLE

1,010.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 60.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

72511058, 72511058EU, ACP 932 000P

numer części:

ACP 932 000S

dostawca:

MAHLE

ID kompresora SD7H15
Ograniczenia producenta Sanden
Czynnik chłodniczy R 134a
Olej do sprężarki PAG 46
Ø koła pasowego [mm] 132
Koła pasowe z kołem pasowym
Technika połączeń PAD
Ilość żeber 2
Napięcie znamionowe [V] 24
ID głowicy cylindra (sprężarka) WZ
nr EAN 4057635190015

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji ACP 932 000S MAHLE

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO FL10 12.95-09.98
    numery OEM:
    VOLVO      1 110 441 9
    VOLVO      1 141 263 2
    VOLVO      1 508 274 2
    VOLVO      14649606
    NumerProducentCena
    TSP0155827DELPHIbrak
    ACP581LUCAS ELECTRICALbrak
    32469GNRFbrak
    89819NISSENSbrak
    51-0482ELSTOCKbrak

    Zastosowanie Kompresor klimatyzacji ACP 932 000S MAHLE w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.