Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE ***, ACP 662 000P • MAHLE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Iveco EUROCARGO I-III 75 E 18 K tector (2000-2015) 181km » ACP 662 000P mahle

Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 662 000P MAHLE

2,510.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 3 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

351010151, 70817228, 8FK 351 010-151

numer części:

ACP 662 000P

dostawca:

MAHLE

Status produktu: Normalny
ID kompresoraSD7H15
Ograniczenia producentaSanden
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 46
Ø koła pasowego [mm]160
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeńPAD
Ilość żeber8
Napięcie znamionowe [V]24
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniem uszczelniającym
ID głowicy cylindra (sprężarka)SB
nr EAN4057635030939

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 662 000P MAHLE

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: DAF CF, XF 106 10.12-
    numery OEM:
    DAF      2046604
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 662 000P MAHLE w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.