Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 599 000P MAHLE
1,746.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351007231, 70817175, 70817175AP, 8FK 351 007-231
numer części:
ACP 599 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | 6VS14ec |
| Ograniczenia producenta | Hanon |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Wersja | produced by HANON |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze sprzęgłem elektromagnetycznym |
| regulowany zewnętrznie | |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| nr EAN | 4057635030403 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 599 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: BMW 1 (F40), 1 (F70), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN COUPE (F74), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), 2 (U06), 5 (F10), 5 (F11) 1.2-3.0D 06.10-
numery OEM:
| BMW | 6 842 618 | |
| BMW | 6 842 618-02 | |
| BMW | 64 52 6 842 618-02 | |
| BMW | 64 52 6 842 618-03 | |
| BMW | 64526842618 | |
| MINI | 64526842618 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 599 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.