Kompresor, klimatyzacja, BEHR, ACP 4 000S • MAHLE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 4 000S mahle

Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 4 000S MAHLE

937.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 7 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

351135811, 72440448, 8FK 351 135-811, ACP 4 000P

numer części:

ACP 4 000S

dostawca:

MAHLE

ID kompresora CVC6
Ograniczenia producenta MAHLE/Delphi
Czynnik chłodniczy R 134a
Olej do sprężarki PAG 46
Ø koła pasowego [mm] 105
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeń Top/PAD
Ilość żeber 6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z zestawem przewodów
Napięcie znamionowe [V] 12
Dolot - Ø [mm] 18
Wylot - Ø [mm] 11,9
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z klimatyzacją
nr EAN 4009026969656

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 4 000S MAHLE

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI, ZAFIRA B, ZAFIRA B/MINIVAN 1.4/1.9D 04.04-

    Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 4 000S ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 4 000S producenta MAHLE

    OPEL

    13124752, 13297441, 1618459, 1854167, 1854168, 1854171, 1854190, 1854527, 1854530, 1854535, 24466997, 6854065, 6854067, 6854098, 6854131, 93168622, 93168623, 93168626, 93169377, 93190260, 93190582, 93196858, 93196861, 93196866, R1580073

    numery OEM:
    OPEL      13124752
    OPEL      13297441
    OPEL      1618459
    OPEL      1854167
    OPEL      1854168
    OPEL      1854171
    OPEL      1854190
    OPEL      1854527
    OPEL      1854530
    OPEL      1854535
    OPEL      24466997
    OPEL      6854065
    OPEL      6854067
    OPEL      6854098
    OPEL      6854131
    OPEL      93168622
    OPEL      93168623
    OPEL      93168626
    OPEL      93169377
    OPEL      93190260
    OPEL      93190582
    OPEL      93196858
    OPEL      93196861
    OPEL      93196866
    OPEL      R1580073
    VAUXHALL      1 618 459
    VAUXHALL      1 854 168
    VAUXHALL      13124752
    VAUXHALL      13297441
    VAUXHALL      1854190
    VAUXHALL      1854530
    VAUXHALL      24466997
    VAUXHALL      68 54 065
    VAUXHALL      68 54 067
    VAUXHALL      68 54 098
    VAUXHALL      93168622
    VAUXHALL      93168623
    VAUXHALL      93168626
    VAUXHALL      93169377
    VAUXHALL      93190260
    VAUXHALL      93190582
    VAUXHALL      93196858
    VAUXHALL      93196861
    VAUXHALL      93196866
    VAUXHALL      R1580058
    VAUXHALL      R1580073
    HOLDEN      1 618 459
    HOLDEN      1 854 168
    HOLDEN      1 854 190
    HOLDEN      1 854 530
    HOLDEN      13124752
    HOLDEN      24 46 6997
    HOLDEN      68 54 065
    HOLDEN      68 54 067
    HOLDEN      68 54 098
    HOLDEN      93168623
    HOLDEN      93169377
    HOLDEN      93190260
    HOLDEN      93196861
    HOLDEN      R1580073
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 4 000S MAHLE w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.