Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 24 000S MAHLE
946.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 57.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351135831, 72440466, 8FK 351 135-831, ACP 24, acp 24 000P, ACP 25
numer części:
ACP 24 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | CVC6 |
| Ograniczenia producenta | MAHLE/Delphi |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 105 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zestawem przewodów |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4009026971505 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 24 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, ZAFIRA B 1.7D 03.04-04.15
numery OEM:
| OPEL | 13124751 | |
| OPEL | 13297443 | |
| OPEL | 24466996 | |
| OPEL | 6854056 | |
| OPEL | 6854057 | |
| OPEL | 6854097 | |
| OPEL | 93190259 | |
| VAUXHALL | 13124751 | |
| VAUXHALL | 13297443 | |
| VAUXHALL | 24466996 | |
| VAUXHALL | 68 54 057 | |
| VAUXHALL | 68 54 097 | |
| VAUXHALL | 6854056 | |
| VAUXHALL | 93190259 | |
| VAUXHALL | R1580057 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 24 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.