Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1441 000S MAHLE
737.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 37.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| ID kompresora | V5 |
| Ograniczenia producenta | MAHLE/Delphi |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 150 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 7 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 4057635040181 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1441 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: NISSAN INTERSTAR, PRIMASTAR OPEL MOVANO A, VIVARO A RENAULT AVANTIME, ESPACE III, MASTER II, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH 1.8-2.5D 08.95-
numery OEM:
| NISSAN | 2763000Q0J | |
| NISSAN | 2763000Q1B | |
| NISSAN | 2763000Q1D | |
| NISSAN | 2763000Q1J | |
| NISSAN | 2763000Q2C | |
| OPEL | 09121072 | |
| OPEL | 4405239 | |
| OPEL | 4417713 | |
| OPEL | 4418575 | |
| OPEL | 4418826 | |
| OPEL | 4434678 | |
| OPEL | 4435072 | |
| OPEL | 4452609 | |
| OPEL | 9121072 | |
| OPEL | 93191202 | |
| OPEL | 93194183 | |
| OPEL | 93196454 | |
| OPEL | 93198404 | |
| OPEL | 93198462 | |
| OPEL | 93198627 | |
| OPEL | 93198853 | |
| RENAULT | 27 63 000 Q10 | |
| RENAULT | 7711135846 | |
| RENAULT | 8200200671 | |
| RENAULT | 8200678510 | |
| RENAULT | 8200763772 | |
| RENAULT | 8200795534 | |
| RENAULT | 8200832990 | |
| RENAULT | 8200895038 | |
| RENAULT | 8200979500 | |
| RENAULT | 8201250900 | |
| VAUXHALL | 09121072 | |
| VAUXHALL | 44 05 239 | |
| VAUXHALL | 44 17 713 | |
| VAUXHALL | 4434678 | |
| VAUXHALL | 9121072 | |
| VAUXHALL | 93191202 | |
| VAUXHALL | 93194183 | |
| VAUXHALL | 93196454 | |
| VAUXHALL | 93198404 | |
| VAUXHALL | 93198462 | |
| VAUXHALL | 93198627 | |
| VAUXHALL | 93198853 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1441 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.