Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1364 000P MAHLE
1,160.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 153.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351334431, 70818058, 70818058AP, 8FK 351 334-431, ACP 1364 000S
numer części:
ACP 1364 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | 7VS16ic |
| Ograniczenia producenta | Hanon |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| Wielkość napełnienia [l] | 0,14 |
| Wielkość napełnienia do [l] | 0,16 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Wersja | produced by HANON |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez śruby spustowej oleju |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| nr EAN | 4057635039239 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1364 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FORD C-MAX II, FOCUS III, GALAXY II, GALAXY MK II, GRAND C-MAX, KUGA I, MONDEO IV, S-MAX LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0D/2.2D 05.06-12.19
numery OEM:
| FORD | 1 852 3781 | |
| FORD | 1671720 | |
| FORD | 1697034 | |
| FORD | 1707376 | |
| FORD | 1712521 | |
| FORD | 1780093 | |
| FORD | 1852378 | |
| FORD | 1901461 | |
| FORD | AV6119D629BB | |
| FORD | AV6119D629BC | |
| FORD | AV6119D629DA | |
| FORD | AV6119D629DB | |
| FORD | AV6119D629DC | |
| FORD | AV6N19D629BA | |
| FORD | AV6N19D629BB | |
| FORD | AV6N19D629BC | |
| FORD | REAV6119D629DC | |
| LAND ROVER | 31267187AA | |
| LAND ROVER | LR027788 | |
| LAND ROVER | LR030867 | |
| LAND ROVER | LR039622 | |
| LAND ROVER | LR041117 | |
| LAND ROVER | LR056300 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1364 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.