Opornik, wentylator wewnętrzny, BEHR *** PREMIUM LINE *** ABR 105 000P MAHLE
139.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z klimatyzacją (regulowaną manualnie) |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Wersja | produced by HANON |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez klimatyzacji |
| nr EAN | 4057635017596 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Opornik, wentylator wewnętrzny, BEHR *** PREMIUM LINE *** ABR 105 000P MAHLE
Element regulacyjny dmuchawy pasuje do: SEAT MII, SKODA CITIGO, VW UP! 1.0/1.0CNG/Electric 08.11-11.23
Opornik, wentylator wewnętrzny, BEHR *** PREMIUM LINE *** ABR 105 000P ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Opornik, wentylator wewnętrzny, BEHR *** PREMIUM LINE *** ABR 105 000P producenta MAHLE
numery OEM:
| AUDI | 1S0959263A | |
| VAG | 1S0 959 263 A | |
| CUPRA | 1S0959263A |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Opornik, wentylator wewnętrzny, BEHR *** PREMIUM LINE *** ABR 105 000P MAHLE w samochodach:
Dmuchawa wewnętrzna
Dmuchawa wnętrza kabiny pełni w pojeździe bardzo ważną funkcję. Bez niej funkcjonowanie klimatyzacji byłoby niemożliwe. Wentylator dostarcza ogrzane lub schłodzone powietrze do wnętrza kabiny pasażerskiej. Umożliwia to skuteczną regulację temperatury wewnątrz pojazdu. Wentylatory cechuje wysoka moc i duża przepustowość. Warto dodać, że możliwe jest zasilanie dmuchawy prądem o napięciu 12 V oraz 24 V. Dzięki temu wentylator może pracować zarówno w samochodach osobowych, ciężarowych, jak i pojazdach rolniczych.
Dmuchawa pracuje w trybie ciągłym, w związku z tym ulega stopniowemu zużyciu. Objawia się to zazwyczaj głośniejszą pracą wentylatorów.
Łopatki pracują ze stosunkowo wysoką prędkością obrotową i w warunkach minimalnego tarcia, dzięki obecności środka smarnego. Nasilenie się hałasu podczas pracy wentylatora jest zwykle spowodowane utraceniem przez smar swoich właściwości przy jednoczesnym nagromadzeniu w tym miejscu brudu zwiększającego tarcie. To oznaka, że wkrótce dojdzie do zatarcia łożysk. Konieczna będzie wówczas wymiana zużytych elementów.
Trzeba jednak pamiętać, że nasmarowanie elementów dmuchawy nie zawsze skutkuje rozwiązaniem problemu głośnej pracy. W niektórych przypadkach najlepszym rozwiązaniem będzie zainwestowanie w zakup nowego wentylatora.