Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora, A70326MT • MAGNUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora Dodge CALIBER 2.2 CRD (2010.07-2011.11) 163km » A70326MT magnum technology

Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A70326MT MAGNUM TECHNOLOGY

17.99 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

A70326MT

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyz lewej
Strona zabudowyz prawej
nr EAN5900427303485

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A70326MT MAGNUM TECHNOLOGY

    Łożysko kolumny Mc Phersona przód L/P pasuje do: HYUNDAI ACCENT IV, ACCENT V, BAYON, I10 I, I10 III, I20 ACTIVE, I20 I, I20 II, IX20 KIA PICANTO I, PICANTO II, PICANTO III 1.0-1.6LPG 04.04-
    numery OEM:
    KIA      54612-07000
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A70326MT MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:

    Opinie Klientów o Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A70326MT MAGNUM TECHNOLOGY:

    Tomasz, Lesznowola
    2025-07-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Edward, Krosno Odrzańskie
    2023-06-20
     5/5
    Pasuje tak jak oryginał.

    Mocowanie amortyzatora


    Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

    Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

    Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
    Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

    Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.