Silentblock amortyzatora tył L/P , A62003 • MAGNUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora Audi A4 B5 (8D2) 1.8 (1995.04-2000.11) 115km » A62003 magnum technology

Silentblock amortyzatora tył L/P A62003 MAGNUM TECHNOLOGY

24.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

A62003

MateriałGuma
Lokalizacja w aucieOś tylna
Lokalizacja w aucieTylna Oś, po obydwu stronach
Ilość montowana w aucie2
StanFabrycznie nowy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Silentblock amortyzatora tył L/P A62003 MAGNUM TECHNOLOGY

    Silentblock amortyzatora tył L/P pasuje do: TOYOTA CARINA II, CARINA III, CELICA, CHASER, COROLLA, CORONA, CRESSIDA, CROWN, DYNA, DYNA 150, LAND CRUISER, LITEACE, MODEL F, NADIA 1.3-4.2 08.77-
    numery OEM:
    TOYOTA      90385-16001
    TOYOTA      90385-16004
    TOYOTA      90385-16010
    NumerProducentCena
    TO-SB-10031MOOGbrak

    Zastosowanie Silentblock amortyzatora tył L/P A62003 MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:

    Opinie Klientów o Silentblock amortyzatora tył L/P A62003 MAGNUM TECHNOLOGY:

    Edward, Krosno Odrzańskie
    2023-06-20
     5/5
    Pasuje tak jak oryginał.
    Tomasz, Lesznowola
    2025-07-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Mocowanie amortyzatora


    Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

    Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

    Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
    Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

    Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.